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컨테이너 운임지수는 아직 Peak Out 이 아니라는 시각

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작성자 Bianca
작성일24-11-24 16:23 조회8회 댓글0건

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해상 컨테이너운임 운송은 세계 경제의 중추이며, 그 중심에서 BDI(Baltic Dry Index)와 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI, Shanghai Containerized Freight Index)가 중요한 역할을 합니다. ​이 블로그 포스팅에서는 BDI와 SCFI의 의미, 중요성, 그리고 이 두 지수가 글로벌 경제에 미치는 영향에 대해 자세히 살펴볼 것입니다.BDI(Baltic Dry 컨테이너운임 Index)란?BDI는 세계 주요 해상 운송 경로에서 건조 화물 선박의 운임을 나타내는 지수입니다.​건조 화물에는 석탄, 철광석, 곡물 등이 포함되며, 이는 세계 경제의 기본 원자재를 나타냅니다. 따라서 BDI는 전 세계 경제 활동의 건강 상태를 반영하는 중요한 지표로 여겨집니다.​BDI 운임지수는 생산량, 연료비, 컨테이너운임 정치적 사건, 계절적 변화 등 다양한 요인에 의해 영향을 받습니다.상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)SCFI는 상하이에서 출발하여 세계 주요 항구로 운송되는 컨테이너의 운임을 측정하는 지수입니다.​이 지수는 제조업 및 소비재 시장의 트렌드를 반영하며, 특히 중국의 수출입 활동을 간접적으로 파악할 수 있는 중요한 지표입니다.​글로벌 컨테이너운임 수요, 연료 비용, 운송 업체의 정책, 국제 무역 정책 등에 의해 영향을 받습니다.BDI와 SCFI의 경제적 영향BDI와 SCFI, 이 두 지수는 마치 글로벌 경제의 맥박과 같습니다. ​세계 곳곳을 잇는 바다의 흐름을 통해 우리는 원자재와 상품들이 어떻게 이동하는지, 그리고 그 이동이 컨테이너운임 경제의 건강 상태를 어떻게 예측하는지를 볼 수 있습니다. 이들은 마치 해운 산업의 수정구슬, 다양한 산업에 걸쳐 원자재와 제품의 이동 비용 및 공급망의 흐름을 투명하게 드러내며 분석의 창을 열어줍니다.​BDI와 SCFI의 꾸준한 추적은 글로벌 경제의 파도를 읽는 일과 같습니다. 이 지수들을 컨테이너운임 통해 우리는 세계 시장의 변화와 흐름을 파악하고, 경제의 물결 속에서 나아갈 방향을 설정할 수 있습니다.BDI와 SCFI의 최근 동향BDI 최근 동향 (2023년 11월 이후)​2023년 11월, BDI(Baltic Dry Index)는 6일 연속 상승세를 보이며 두 배 이상 증가해 1년 반 만의 최고치에 컨테이너운임 도달했습니다. 이는 주로 선박의 공급과 화물 수요의 증가에 의해 견인되었습니다. 특히 Capesize 지수는 11.7% 상승하여 2년 이상의 최고치를 기록했고, Panamax 지수도 45% 상승해 1년 이상의 최고 수준을 나타냈습니다​​​​​​.​​SCFI 최근 동향 (2023년 11월 이후)​상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)는 2023년 11월에 전주 대비 컨테이너운임 5.1% 상승하여 979.11포인트를 기록했습니다. 이 상승은 주로 미주 노선의 운임 상승에 기인했습니다. 그러나 중동 및 유럽 노선 운임은 하락세를 보였으며, 전반적으로 SCFI는 지난 몇 년간 코로나19 이후의 항만 정체와 선복 부족으로 인한 급등 후 경기 둔화 우려로 인해 하락했습니다​​​​​​​​.​

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